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中国汽车轮胎品牌什么品牌轮胎好?或者说是国产的好还是进口的好
- 2018-09-13-

中国汽车轮胎品牌什么品牌轮胎好?

轮胎涨价声音不断,各个轮胎汽车也相继宣布提价。轮胎涨价,直接影响到的就是车企以及一大波需要换胎的消费者,那么面对着进口品牌和国产品牌轮胎,到底该怎么选择呢?国产品牌轮胎真的就那么差吗?今天咱们就来说一说关于轮胎的那些事儿。

 

说起轮胎,大家耳熟能详的还是那些进口的知名品牌,比如米其林、普利司通、邓禄普、马牌、倍耐力、固特异等等这些大品牌。如果让你说中国自主生产的轮胎都有哪些品牌,或许没有多少人能回答出来。尽管最近几年我国的汽车也采用的一些国产品牌轮胎,比如锦湖轮胎等等,但是很多人对国产轮胎品牌都不是特别了解。

 

在我国,回力轮胎、朝阳轮胎、玛吉斯轮胎、三角轮胎、万力轮胎、玲珑轮胎、路航轮胎其实都是不错的,但是品牌的知名度上不如大品牌,所以溢价能力不如进口品牌。但话说回来,米其林轮胎和邓禄普轮胎都有百年的历史了,而我们国产的品牌发展至今不过二三十年的时间,在品牌知名度上肯定需要一定时间的建设,不过能取得现在的成绩已经很不错了。

 

进口轮胎,如果你认为都是国外生产的那就大错特错了,其实很多轮胎在中国都有生产基地,比如普利司通、米其林、固特异、马牌等在中国都有生产基地。这些大品牌除了自己建设生产基地以外,还会在国内找代工厂,比如普利司通找永盛代工,固特异找路迈代工,韩泰找双星代工,米其林找回力代工,倍耐力找风神代工等等。

 

这些大品牌在国内找厂家合资生产,就跟合资汽车一样,这也意味着你买到的所谓的大品牌,其实很多都是合资生产出来的。

 

既然是合资生产,那么国产品牌自然会从中学习到相关的技术以及经验,比如回力学习米其林,后来回力为上海大众、一汽奥迪提供原厂轮胎。比如万力轮胎的子午线轮胎技术就是从费尔斯通公司引进的,而费尔斯通是普利司通在美国的子公司,后来万力轮胎的子午线轮胎、缺气保用轮胎、雪地花纹轮胎有了自己14项专利技术。

 

我国是轮胎生产大国,虽然很多人对国产轮胎不怎么了解,但是中国轮胎在英国市场占了销量的50%,欧洲的轮胎杂志Tyres & Accessories曾经做过调查,英国人更愿意买性价比高的中国轮胎。

 

2016年,中国轮胎在欧盟市场占有率为21%,在拉丁美洲市场占有率为20%,在美国市场的占有率也达到了14%。这些数据证明中国轮胎并没有你想象的那么差。

 

大家多知道国外对产品质量的把控比中国更严格,轮胎也是如此,中国轮胎想要在美国销售就必须通过美国DOT认证,欧盟有ECE认证,没有这些认证想要销售是不可能的。比如万力轮胎旗下两款产品,舒适系列的H220轮胎以及冰雪系列的SW211轮胎,都是通过了德国莱茵TUV测试和审核的。这两款轮胎经过测试,干地制动性能和普利司通差不多,但是湿地制动性能要比普利司通和佳通更好。

 

其实无论是国内还是国外的轮胎,生产使用的最根本原料橡胶产地都来自东南亚国家,但是国产轮胎的帘线用的都是顶尖的材料,比如朝阳SA37轮胎使用的帘线是贝卡尔特钢丝帘线,一条轮胎用了1800条贝卡尔特钢丝帘线,就算是将277吨的客机吊起来,帘线也不会断。

 

大家知道轮胎受损,大部分与帘线有关,因为帘线就相当于是轮胎的骨架,所以轮胎的质量主要取决于帘线。轮胎质量出现问题,61.45%是因为轮胎起皮,鼓包造成的,之所以轮胎鼓包、起皮是因为帘线粘强度不足。

 

轮胎的花纹设计关系到刹车、排水、抓地转向性能80%取决于花纹设计,中国的轮胎厂家主流都已经拥有了自己花纹设计的核心团队。而轮胎的刹车距离也已经接近世界水平,比如汽车之家2016年在德国做的轮胎测试,湿润路面刹车测试,普利司通与万力轮胎的刹车距离都是60.5米。干燥路面刹车距离,固特异39.3米,普利司通39.6米,中国的轮胎刹车距离基本上都是41米,相差1.5米到2米,这样的差距实际驾驶其实感受不到。

 

进口轮胎缴纳的税多,这就跟进口汽车是一样的。还有一点进口轮胎的技术专利多,专利多价格也就高了许多,且进口轮牌的品牌服务要比国内的品牌好一些。

 

国产轮胎值得购买吗?

 

很多测试都认为国产轮胎更适合我国的路况,经过这些年的发展,小编认为国产的一流轮胎还是不错的,如果你想追求实惠,国产轮胎的确是个不错的选择,性价比更高,只是品牌影响力上还差一些。